المبكر المتاجرة نظام في داخل الهندي والمحيطات

عالم التجارة في المحيط الهندي كان عدد سكان آسيا في عام 1500 خمسة أضعاف سكان أوروبا الغربية (284 مليون مقارنة ب 57 مليون نسمة)، وكانت النسبة تقريبا في عام 1600. وكان سوقا كبيرا جدا مع وشبكة من التجار الآسيويين الذين يعملون بين شرق أفريقيا والهند، ومن الهند الشرقية إلى إندونيسيا. شرق مضيق ملقا، تهيمن التجارة على الصين. ولم تكن السفن الهندية متينة بما يكفي لتحمل أعاصير بحر الصين، ولم تكن مسلحة بشكل كاف للتعامل مع نشاط القراصنة قبالة الساحل الصيني) انظر تشودوري، 1982، ص 410 (. وكان التجار البرتغاليون المشردين البرتغاليين الذين قاموا بتوريد التوابل إلى موانئ البحر الأحمر والخليج الفارسي لبيعها إلى تجار فينيتيان وجينوي وكتالان. ولكن هذا لم يكن سوى جزء صغير، ربما ربع، من التجارة الآسيوية في مجموعة واحدة من السلع الأساسية. وبالإضافة إلى ذلك كانت هناك تجارة داخل المياه الآسيوية في مجال المنسوجات والخزف والمعادن الثمينة والسجاد والعطور والمجوهرات والخيول والأخشاب والملح والحرير الخام والذهب والفضة والأعشاب الطبية وغيرها من السلع الأخرى. وبالتالي، لم تكن تجارة التوابل الفرصة التجارية الوحيدة للبرتغاليين، أو لغيرها من التجار الأوروبيين (الهولندية والبريطانية والفرنسية وغيرها) الذين تبعوا. لعب الحرير والخزف دورا متزايدا، وفي القرنين السابع عشر والثامن عشر، أصبحت المنسوجات القطنية والشاي مهمة جدا. وهناك أيضا إمكانات للمشاركة في التجارة البينية. وفي الخمسينيات والخمسينيات من القرن التاسع عشر، كان هذا النوع من التجارة بين الصين واليابان مصدر دخل مربح بشكل خاص للبرتغال. وكان التجار الآسيويون على دراية بأنماط الرياح الموسمية ومشاكل المحيط الهندي، وكانت هناك طيارين ذوي خبرة، وأعمال علمية في علم الفلك والملاحة، وأدوات ملاحية ليست أقل شأنا بكثير من تلك البرتغالية. من شرق أفريقيا إلى ملقا (على المضائق الضيقة بين سومطرة ومالايا)، كانت التجارة الآسيوية تجرى من قبل مجتمعات تجارية تعمل بدون سفن مسلحة أو تدخل كبير من الحكومات. وعلى الرغم من أن جنوب الهند، حيث بدأ البرتغاليون تجارتهم الآسيوية، كانت تحكمها إمبراطورية فيجاياناغار، فإن الظروف في التجارة الساحلية وضعها حكام الوحدات السياسية الأصغر حجما، الذين استمدوا الدخل من خلال توفير الحماية وفرص التسويق للتجار. وقد استمد دخل حكام فيجاياناغار وفي وقت لاحق إمبراطورية المغول من الضرائب على الأراضي، ولم يكن لديهم مصلحة مالية كبيرة في أنشطة التجارة الخارجية. في الصين واليابان كان الوضع مختلفا. يعمل التجار الآسيويون في شبكات مجتمعية تفاعلية متبادلة مع روابط عرقية أو دينية أو عائلية أو لغوية وتركيز انتهازي على الربح. وفي هذا الصدد، لم تكن عاداتهم التجارية مختلفة كثيرا عن عادات البندقيين أو التجار اليهود في العالم العربي للبحر الأبيض المتوسط. في غرب آسيا والشرق الأوسط التجار كانوا عموما العرب والمسلمين، ولكن إلى الشرق شملت الغوجاراتية فانياس والتاميل والتيلجو تشيتيس، والمسيحيين السوريين من جنوب غرب الهند والصينية من فوكين والمقاطعات المجاورة. وإذا ما دفعوا للحماية والوصول إلى الأسواق، وجدوا أنهم أحرار في التجارة. وإذا أصبحت الحماية باهظة الثمن، فإنها عادة ما تكون لديها بعض الفتحات للانتقال إلى أماكن أخرى. وكانت شبكة التجارة البرتغالية مختلفة من جانبين. وهي تتألف من سلسلة من القواعد المحصنة بقوة ترتبط بأسطول من السفن المسلحة، لذلك تم تعديل قوى السوق بالإكراه. وخلافا للمجتمعات التجارية الآسيوية أو في الشركات التجارية الأوروبية التي اختراقت آسيا في وقت لاحق، كانت البرتغال تشارك في التبشير الديني. تم تأسيس مقر الامبراطورية التجارية البرتغالية في 1510 في ميناء غوا العربي الذي تم الاستيلاء عليه، وهو ميناء الجزيرة في منتصف الطريق إلى الساحل الهندي الغربي الذي كان مستعمرة برتغالية منذ ما يقرب من 460 عاما. وكان مقر إقامة نائب الملك البرتغالي، ومن 1542 كان مقر النظام اليسوعي لجميع عملياتها في آسيا. تم القبض على ملقا، الميناء الذي يسيطر على التجارة والشحن من الهند إلى إندونيسيا والصين، في 1511 وأبقى حتى 1641 عندما اتخذته الهولندية. وأنشئت قاعدة في جافنا في سري لانكا للتجارة في القرفة. معظم الشحنات البرتغالية من الفلفل والزنجبيل نشأت من ساحل مالابار من الهند، ولكن للحصول على أعلى قيمة التوابل حصلوا على قاعدة في تيرنيت في مولوكاس (بين سيليبس وغينيا الجديدة) للتجارة في القرنفل وجوزة الطيب وميس. البرتغال في الهندي أوشن 1497-1557 لورد أوبري دي بودريكورت I. مقدمة: الطريق في جميع أنحاء أفريقيا (1418-1488) في عام 1497 انفجر البرتغاليون على الساحة في المحيط الهندي. جاءوا أولا كمستكشفين وبقوا كما الفاتحين. وفي حملة زوبعة، تمكنوا من السيطرة على الممرات البحرية والعديد من الممتلكات البرية على طول ساحل شرق أفريقيا، في المحيط الهندي والخليج العربي وجزر التوابل. تم تنفيذ الحملة بشكل جيد. ويبرز من المعارك البحرية ضد خلاف هائل، والحصار فاز ضد جدران قوية، والمدن التي استولى عليها البرتغاليون ضد جيوش كبيرة ومجهزة تجهيزا جيدا. وهي حملة لا يتجاهلها معظم المؤرخين. كان أحد المشاركين الرئيسيين، أفونسو دالبوكيرك، أول أوروبي حديث لفهم استراتيجية بحرية تماما. وشدد على السيطرة على الممرات البحرية من خلال استخدام قواعد محصنة في المضائق الرئيسية أو بالقرب منها مثل مضيق هرمز وباب المندب. 1 وتساءل بأن البرتغاليين، الذين كانوا صغيرا جدا، لا يستطيعون أن يأملوا في السيطرة على المنطقة من خلال القوة العسكرية المحضة. ولكن من خلال التحكم في المداخل والمخارج من وإلى المنطقة، يمكن للبرتغال أن تهيمن على المنطقة اقتصاديا وأن تتحكم في تجارة التوابل. في هذه السنوات كانت البرتغال بلد مليون ونصف النفوس. كان عليها أن تحافظ على مكانتها في الشرق، على الرغم من معارضة الحكام المحليين و الإمبراطوريين من اسبانيا، لمدة قرن تقريبا تقريبا. 2 هذه هي قصة هذا الفتح الأبرز. وقد تسببت ثلاثة أسباب رئيسية في أن يبحر البرتغاليون جنوبا بحثا عن طريق إلى الشرق: الدين والمجد والثروة. تركزت القضية الدينية على أسطورة بريستر جون ومملكته المسيحية التي كانت موجودة في مكان ما في الشرق. سعى البرتغاليون لإقامة اتصال مع هذه المملكة ومساعدة سكانها. كان مجد الجانب، الذي الدين متشابكة بشكل وثيق، يرجع، في جزء صغير منه، إلى التراث المشترك مع الممالك الإسبانية لروح ريكونكستا. إن الرغبة في المجد العسكري هي واحدة من الأهداف التي يسعى إليها الأيبيريون في عصر النهضة. وأخيرا، وربما الأهم من ذلك، كان هناك الجانب الاقتصادي. خلال العصور الوسطى البضائع والتوابل من الشرق - تتدفق من خلال مصر إلى البندقية. حقق الفينيسيون أرباحا لا تصدق والوسيط الأوروبي. سعى البرتغاليون (والإسبانية) للتحايل على البندقية عن طريق اكتشاف طريق البحر إلى الشرق حول أفريقيا. وكانت روح التوجيه وراء برنامج البرتغالي من الاستكشاف في النصف الأول من القرن 15 الأمير هنري الملاح. وكان شقيقه الأصغر ملك البرتغال. وكان والده الملك جاو من افيس قد انقسمت السلطة وبالتالي بين أبنائه: دوارتي كان لإدارة الأرض كملك، وكان بيدرو للعمل كوزير للخارجية بين البرتغال وبقية أوروبا وهينري أعطيت تهمة الجهد لاستكشاف وجزر الأطلسي، وأفريقيا. 3 تعيين هنري بسرعة للاضطلاع بواجباته. وسرعان ما اكتشف الملاحون جزر ماديرا في عام 1420 وجزر الأزور بين عامي 1427 و 1432. وبدأ الاستيطان بعد ذلك بوقت قصير. كانت الجزر خصبة و ماديراس سيكون بمثابة محطة تجديد جيدة للرحلات إلى الجنوب. في عام 1424 بدأ استعمار جزر الكناري أيضا. وفي عام 1456 تم اكتشاف جزر الرأس الأخضر. وكان اكتشاف هذه الجزر، في جزء منه، نتيجة لبرنامج الأمير هنري لاستكشاف أفريقيا. في عام 1434 تقريب إينس كيب بوجادور، على بعد ألف ميل جنوب لشبونة. في عام 1442 تم رؤية كيب برانكو. وبحلول عام 1444 وصل المستكشفون البرتغاليون إلى مصب نهر السنغال وتم الوصول إلى الرأس الأخضر. تم الوصول إلى فم نهر غامبيا في عام 1446. في السنة التي توفي فيها الأمير هنري (1460) تم رؤية جبال سيراليون. وبحلول عام 1469 وصل الملاحون الأمير هنري إلى ساحل الذهب. واصل الملك جواو الثاني برنامج الاستكشاف عندما جاء إلى العرش في عام 1481. 5 وفي العام التالي أرسل ديوغو تساو الذي وصل إلى نهر الكونغو ثم جنوبا إلى أنغولا. وبحلول عام 1484، وبناء على جهود ونجاحات السنوات ال 65 الماضية، شاركت البرتغال في تجارة الرقيق مربحة وحملة لنشر كلمة الله في القارة الأفريقية. لكن الملك جواو كان لديه تطلعات أعلى. هناك الكثير من المعلومات الموجودة بالفعل حول ساحل مالابار في الهند وجزر التوابل، والتي جاء منها الكثير من التوابل الأوروبية. سعى الملك للسيطرة على هذه الأراضي. بقي جون بريستر قائما. أرسلت بعثة برا في عام 1487 إلى الشرق لمعرفة المزيد عن الأراضي التوابل والعثور على المملكة المسيحية بريستر جون. 6 ولكن الفضل في فتح طريق بحري قابل للاستخدام تجاريا إلى جزر الهند ينتمي إلى بارثولوميو دياس. غادر من لشبونة في أغسطس من عام 1487 مع اثنين من كارافيلز وسفينة الإمداد. وبعد مرور الكونغو، دفع إلى الجنوب الغربي بعيدا عن الأرض. بعد ثلاثة عشر يوما كان قادرا على العودة إلى الشمال مرة أخرى ووجد ملاذا في 3 فبراير 1488 على الساحل الجنوبي الشرقي من أفريقيا. كان قد تقريب القارة. في رحلة العودة اكتشف رأس الرجاء الصالح وعاد في لشبونة بحلول ديسمبر من عام 1488. دياس أبحر في المحيط الهندي وفتح الطريق إلى الهند وجزر التوابل، لكنه لم يكن مصير للاستفادة من بلده اكتشاف. 7 ثانيا - الاستكشاف والتجارة (1497-1505) بدلا من ذلك، وبعد توقف متقطع منذ نحو تسع سنوات، قرر ولي العهد متابعة اكتشاف دياس طريق حول أفريقيا إلى المحيط الهندي ووضع النبيل فاسكو دا غاما في القيادة. أعطي له سرب من أربع سفن: ساو غابرييل. ساو رافائيل، بيريو وسفينة رابعة لا يعرف اسمها. حملت السفن ثلاث سنوات من العرض وكانت مسلحة بشكل جيد، كل يحمل حوالي عشرين بندقية من مختلف الأحجام والأنواع. كما حملوا العديد من السلع الرخيصة للتجارة مع المواطنين غير المتطورين. في المجموع، كان هناك ما بين 140 و 170 رجلا شاركوا في الحملة. 8 أبحر السرب في 8 يوليو 1497. في أول دا غاما سافر الطريق المؤكد إلى جزر الكناري وكاب فيردي وجنوبا إلى الساحل الأفريقي. ولكن بمجرد وصوله إلى منطقة سيراليون، ربما تخمين طبيعة التيارات والرياح، تحول غربا إلى المحيط الأطلسي. أنهى قوس واسعة وصلت إلى ساحل أفريقيا حوالي 125 ميلا إلى الشمال من رأس الرجاء الصالح. كانت سفن دا جماس تقترب من الرأس في 22 نوفمبر / تشرين الثاني ووصلت إلى حكم حكم المسلمين في موزمبيق في أواخر فبراير / شباط 1498. حاول دا غاما التجارة مع الدول المختلفة على طول ساحل شرق أفريقيا وتعلم سر الرياح الموسمية وكيفية الاستفادة من ذلك. واكتشف ان الرياح الموسمية تهب من افريقيا الى الهند من ابريل الى سبتمبر ومن ديسمبر الى فبراير تهب من الهند الى افريقيا. وكانت محاولاته للتجارة مع موزمبيق ومومباسا وماليندي غير ناجحة إلى حد كبير، ويرجع ذلك جزئيا إلى رداءة نوعية السلع التي جلبها، وجزئيا إلى عدم الثقة المتبادلة بين البرتغاليين المسيحيين والمسلمين الأصليين. وصل دا غاما إلى كاليكوت على ساحل مالابار في الهند في 20 مايو 1498، بعد عام تقريبا من مغادرة البرتغال. وحدثت صعوبة أخرى بين البرتغاليين والحكام الأصليين، ولم ينجح دا غاما في إبرام اتفاق تجاري لبلده، إلا أنه نجح بصعوبة بالغة في الحصول على كمية صغيرة من التوابل وغيرها من السلع من الشرق. غير أن الحاكم أبدى اهتماما بالتجارة في رسالة وجهها إلى الملك مانويل. على رحلة العودة دا غماس السفن كانت مرارا وتكرارا الهجوم من قبل القراصنة واضطر إلى التخلي عن سان رافاييل والاستمرار في سفينتين التي انفصلت في وقت لاحق في عاصفة. عاد بيريو إلى البرتغال في 10 يوليو 1499، وصل دا غاما في سان رافائيل إلى منزله في 29 أغسطس / آب. وكان أقل من نصف الطاقم الأصلي على قيد الحياة. 9 لكنهم فتحوا الطريق الأكثر مباشرة إلى جزر التوابل والهند. بقيت فقط للبرتغال للاستفادة من بدايات دا جماس. تم وضع بيدرو ألفاريس كابرال في قيادة بعثة إنديز القادمة. وكان يتألف من 13 سفينة وأبحر في 9 مارس 1500 - حالما يسمح الطقس متابعة على اكتشافات دا جماس. سافر كابرال بعيدا إلى جنوب المحيط الأطلسي، واكتشاف البرازيل في 22 أبريل 1500. البعثة، وانخفاض الآن إلى نحو ست سفن، وصلت كاليكوت في 13 سبتمبر. حاولت كابرال لاقامة مركز تجاري في المدينة ولكن هوجم على ليلة 16 ديسمبر من قبل التجار المسلمين الذين كانوا يخشون التدخل البرتغالي في تجارة التوابل. وقتل العديد من البرتغاليين أو جرحوا. ردا على استيلاء كابرال وحرقت عشر سفن كانت في الميناء في ذلك الوقت. ثم غادر، متجها جنوبا إلى كوشين. وهنا وجد حكومة أكثر صداقة له وأجرت تجارة مربحة. كل من السفن الست مليئة تماما مع وغيرها من السلع. وأثناء مغادرته، واجه أسطولا يضم نحو 80 سفينة حربية من كاليكوت، لكنه لم يتمكن من إغلاقها بسبب الرياح المعاكسة. في 15 يناير 1501، عندما أبحر في الماضي كانانور، مبعوث من ذلك الحاكم أبحرت وعرضت كابرال فرصة للتجارة. ولكن، منذ أن حملت سفنه بالكامل، لم يتمكن القائد البرتغالي من حمل سوى بضعة أكياس من القرفة والوعود التجارية مع البعثات البرتغالية في المستقبل. 10 عاد كابرال إلى البرتغال في الأسبوع الأخير من يوليو 1501. تحولت الحملة أرباحا هائلة، مؤكدا الثروة التي تقدمها جزر الهند والتوابل. وتحدث عن أرض ثرية بعيدة - الصين. 11 جلبت كابرال أيضا إلى البرتغال اثنين من المسيحيين الشرقيين أنه وجد على ساحل مالابار. إذا لم يتم العثور على عالم بريستر جون، كان الاتصال على الأقل مع دينيين في الأراضي الأسطورية من جزر الهند الشرقية. حتى قبل أن يعود كابرالس بعثة أخرى من البرتغال تحت قيادة جواو دا نوفا. أبحر دا نوفا مع أربع سفن في ربيع 1501 وأجرى التجارة مع كوشين و كانانور. أبحرت سفنه للمنزل محملة بالكامل بالفلفل. 12 في الطريق دا نوفا واجهت سفينة من كاليكوت، الذي استولى عليه ونهب. على متنه وجد 3 أدوات الملاحية الفضية و 1500 اللؤلؤ. عاد سربه إلى البرتغال في سبتمبر من عام 1502. 13 رحلة دا غاما تمثل نقطة تحول في طريقة بورتوغاليس للعمليات في الشرق. حتى الآن يمكن اعتبارها تاجر مسلح. بعد دا غاما كانت الفاتح. غادر دا غاما البرتغال في 1502 مع أسطول من أربعة عشر سفينة على الأقل. 14 مع هزيمة هذه القوة دا غاما سلطان كيلوا في شرق أفريقيا، قصفت ميناء كاليكوت وأدت مختلف أعمال القرصنة الأخرى على طول ساحل مالابار. وكان هدفه بسيطا - إقناع السكان الأصليين بأن المحيط الهندي أصبح الآن الاحتياطي الخاص للملك مانويل من البرتغال وأن جميع التجارة والسفر التي وقعت عليه كانت في معاناته. وحصل دا غاما على اتفاقية تجارة مواتية مع كوشين وحصل على إذن بفتح محطات تجارية هناك. وفاز البرتغالي أول مشاركة بحرية في المحيط الهندي ضد قوة من السفن من كاليكوت وكان المنزل بحلول 1 سبتمبر 1503. 15 ثالثا. كونكيست (1505-1557) في عام 1505 انتقل الملك مانويل ومجلسه إلى سياسة الفتح المفتوح في الهند والمحيط الهندي. في ذلك العام عين فرانسيسكو دي ألميدا منصب نائب الملك في الهند مع السلطة العليا على القوات البرتغالية من رأس الرجاء الصالح إلى ما ألميدا يمكن أن تقدم. وغادر نائب الملك الجديد البرتغال مع أسطول يضم 22 سفينة وألف بحار و 1500 جندي. (16) دمر ألميدا وقواته شرق أفريقيا، وأخذوا يقتلون كيلوا ومومباسا وموزامبيق. ترك وراءه حامية من 550 رجلا وحكومة ودية للبرتغال في كيلوا قبل أن يستمر إلى ساحل مالابار. والبرتغال تسيطر الآن على امتداد ألف ميل من ساحل شرق أفريقيا من صوفولا إلى مومباسا. بدأت ألميدا بناء قلعة على جزيرة بالقرب من مدينة غوا وضمت تحالفا غير مستقر من القراصنة والأمراء الهندوس والقوات البرتغالية التي تستهدف الحكام المسلمين لساحل مالابار. وابنه، الذي أرسل إلى غارة السفن التجارية المسلمة في جزر المالديف، اكتشف جزيرة سيلان الغنية وأنشأ علاقات ودية مع حكامها. وقد أرسل الملك مانويل، في غضون ذلك، أساطيلين جديدين من البرتغال. تم وضع واحد تحت أفونسو دي البوكيرك الذي تم تعيينه ليحل محل ألميدا مرة واحدة لمدة ثلاث سنوات لولاية نائب الملك انتهت. وكان الآخر تحت قيادة تريستاو دا كونها. اكتشف كونها مدغشقر وحصن جزيرة سقطرى عند مدخل البحر الأحمر. وصل البوكيرك إلى أورموز في 25 سبتمبر 1507 وأجبر حاكم المدينة على السماح له ببناء القلعة هناك. في ربيع عام 1508، هزم ألميداس ابن وسرب البرتغالي من قبل أسطول مشترك من مصر و غوجيراتي في تشاول. كانت هذه هزيمة البرتغاليين لأول مرة في الشرق وجعلت مؤقتا حملة غزوها تتوقف. حاكم الملك قواته (19 سفينة) والتقى أسطول العدو جنبا إلى جنب في ديو. في 2 فبراير 1509، في معركة طويلة بعد الظهر، هزم البرتغالي الأسطول التركي المصري واستولى على مدينة ديو. 17 بعد بعض الصعوبة، حل البوكيرك البالغ من العمر 56 عاما محل ألميدا كنائب الملك في 1509. من هذه النقطة زاد الفتح البرتغالي للشرق بوتيرة و جلب الوالي الجديد فهم الاستراتيجية البحرية التي لا مثيل لها من قبل أي رجل آخر من وقته. ورأى أنه على الرغم من أن البرتغال حصلت على موطئ قدم في المنطقة، إلا أنها كانت حالة غير مستقرة. وأدرك أن البرتغال تحتاج إلى أسطول دائم في المنطقة وقاعدة رئيسية لتشغيلها. وينبغي أن يكون للقاعدة مرافق لتجديد وتوفير سفن الأساطيل واستبدال الطاقم المرضى والجرحى. من أجل السيطرة على الممرات البحرية من وإلى المحيط الهندي، أدرك البوكيركي أنه يتطلب الحصون التي منعت الممرات ودعمت من قبل الأسراب المتجولين. 18 قرر البوكيرك أن غوا من الأفضل أن تكون قاعدة بحرية رئيسية للبرتغال في الشرق واستولت عليها في عام 1510. والحصون الجزيرة في سقطرى وهورمز، التي أنشأتها كونها ونائب الملك في وقت سابق قيادة حركة الدخول والخروج من البحر الأحمر وبحر العرب . إلا أن سقطرى كانت صخرية وغير صالحة للمياه تقريبا. وهكذا كان عدن، في شبه الجزيرة العربية أفضل هبت ليكون بمثابة نقطة مراقبة للبحر الأحمر. كان هنا أن البوكيرك التقى بهزيمته الوحيدة، في 1513. تخلى عن سقطرى كذلك، لكنه حافظ على وجود بحرية برتغالي دائم في البحر الأحمر أن جميع تسيطر على حركة المرور هناك. وهكذا، كان البرتغاليون يسيطرون على جميع المخارج الغربية من المحيط الهندي. في 1511 قرر البوكيرك السيطرة على الطرف الشرقي من المحيط الهندي أيضا. في ذلك العام استولت على مدينة ملقا التي تسيطر على الممرات البحرية بين مالايا وسومطرة. بعد فترة وجيزة من القبض على ملقا أرسل السفارة إلى حاكم سيام، وفتح علاقات ودية مع تلك الدولة البر الرئيسى. وأرسل أيضا ثلاث سفن إلى مولوكاس، وهي أبعد جزر سبايس. في سفرياتهم، كانت هذه السفن لإقامة علاقات جيدة مع سلطان تيرنيت. عاد البوكيرك إلى جوا، بعد الكثير من المشقة، في الوقت المناسب تخفيف المدينة من الحصار من القوات الخارجية وقمع التمرد الداخلي في سبتمبر من 1512. ثم غادر في رحلة إلى عدن. أول سفينة برتغالية تسمى في ميناء صيني في نفس العام - 1513. 19 في 1514 أبحر في آخر بعثة له، لمعاقبة حاكم أورموز. وقد نجح في إنشاء نظام أكثر ودية هناك وبدأ رحلته. وازدادت حالته الصحية سوءا، ووجدت أنه قد حل محله نائب الملك من قبل عدو قديم، توفي على متن سفينة على مرأى من جوا. أما فيسرويس الثلاثة التالية لم تكن نشطة جدا، كونها أكثر قلقا مع بطانة جيوبهم الخاصة مع ثروة جزر التوابل. الأول، لوبو سواريس، كان عسكريا غير كفء، وتم إعفاؤه في 1518. والثاني، ديوغو لوبيس دي سيكويرا، كان أكثر قدرة الرجل وخلال فترة عمله تم إنشاء محطة تجارية في مارتابا في بورما. وكان نائب الملك الثالث دوارتي دي مينيسيس الذي خسر السيطرة على ممتلكات البرتغاليين. وخلال هذه الفترة، شهدت البرتغال حربا متقطعة بين السلطتين في تيرنات وتيدور ونجحت في إنشاء قواعد في المنطقة ولكنها كانت ضعيفة جدا من السيطرة على أي من الدولتين. وفي عام 1521 دخلت بقايا بعثة ماجيلان إلى المحيط الهندي، الذي كان سابقا احتياطي التاج البرتغالي دون عائق. وقد بدأ هذا النزاع منذ تسع سنوات بين إسبانيا والبرتغال حول ملكية المنطقة. في هذه الساحة، الملك بعث أخيرا رجل من العمل وثبت جدير ليكون نائب الملك - فاسكو دا غاما. أعطي دا غاما أسطولا من أربعة عشر سفينة وأبحر من البرتغال في أبريل 1524. 20 دا غماس وقت نائب الملك كان قصير ولكنه نجح في استئصال الجزء الأكبر من الفساد الذي أثق الإدارة البرتغالية قبل وصوله. وواصل البرتغاليون التوسع تجاريا وإقليميا في الشرق. في 1526 استولوا على بيتانغ وفي 1528 ديو سقط لهم. في عام 1535 أصبحوا يشاركون بجدية في محاولة لغزو جاوة الشمالية التي من شأنها أن تستمر بشكل متقطع بعد 1590s. في عام 1557 اكتسب البرتغاليون ماكاو في الصين وفي 1559 اقتحم قسطنطين دا براجانزا دامان وتأمين السيطرة البرتغالية على خليج كامباي. 21 رابعا - الخاتمة: تناقص وتتدهور حتى قبل وصول الإمبراطورية البرتغالية في الشرق إلى ذروتها، كانت بذور سقوطها في نهاية المطاف قد زرعت. لم يكن البرتغاليون قوة إقليمية هائلة في المنطقة. كانوا يسيطرون على قطع رئيسية من التضاريس، ولكن بعد أن تعافوا من صدمة التكنولوجيا العسكرية البرتغالية، بدأت الممالك الأصلية في المنطقة لتنظيم والقتال. وقد قاوموا المزيد من التوسع البرتغالي. في الوقت لعبة اسبانيا، وبعد هولندا، اكتشفت مدى هشاشة عقد البرتغاليين في المنطقة في الواقع. انتقلوا إلى الاستفادة من نقاط ضعفها. وأصبح البرتغاليون، بدلا من السيطرة الكاملة على المنطقة، واحدا من القوى العديدة التي تتنافس على السيطرة في المنطقة. وكان لديهم ميزة التكنولوجيا العسكرية المتفوقة والسيطرة على العديد من الممرات البحرية. لكن البرتغاليين كانوا صغيرا جدا ولم يكن لديهم ما يكفي من السفن والجنود ليكونوا في جميع الأماكن في جميع الأوقات. وكانت الإمبراطورية العثمانية قد شاركت مبكرا في محاولات إبقاء البرتغاليين خارج المحيط الهندي. كانوا قد تبرعوا بقوات بحرية إلى الأسطول الذي هزم شمس ألميداس في تشاول والتي دمرت في ديو في 1509. وعادوا إلى المنطقة مرة أخرى في 1538، ووضع الحصار، دون جدوى، إلى ديو في 1538. ثم أصبحت البرتغالية تشارك في عديمة الفائدة وحرب ميؤوس منها مع سلطان تيرنيت من 1550 إلى 1587. في 1574 الحصن البرتغالي في تيرنيت، التي كانت تحت الحصار لمدة أربع سنوات، سقطت. وقتل جميع المدافعين البرتغاليين وانتهت الهيمنة البرتغالية في المنطقة. في نهاية المطاف، فإن الإسبانية تأتي للسيطرة تيرنيت والسيطرة على السلطنة القريبة من تيدور. في السنوات التي تلت الغزو البرتغالي لملقا، بدأت الدول الإسلامية المجاورة بإعادة تنظيمها. وكان أقوى من هؤلاء الحكام سلطان عجة في حين انتقل سلطان ملقا المشردين جنوبا إلى العثور على ولاية جوهور. وحصار ملقا من قبل سلاطين عجة في 1537، 1547، 1551 و 1558. في الحصار الأخير، تلقى سلطان عجة المدفعية وغيرها من المساعدات من الإمبراطورية العثمانية. لم يحقق البرتغاليون السلام مع عجة حتى عام 1587. شكل الحكام المسلمون في الهند تحالفا فضفاضا ضد المملكة الهندوسية القوية والثرية في فيجاياناغار التي دمروها في 1565. وقرروا بعد ذلك أن البرتغالي الكافر يجب أن يكون مدفوعا من الهند. السلاطين تقييم صحيح غوا وأهم حيازة البرتغالية في شبه القارة. وقد حافظت على علاقات ثابتة ومنتظمة مع أوروبا وعملت كمنظمة برتغالية في المنطقة. حشد السلاطين قواتهم وبدأوا هجومهم على جوا، التي كان من المقرر أن تستمر لمدة عامين. وقد خاض نائب الملك البرتغالي لويس دي أتايد دفاعا رائعا عن المدينة أجبر السلاطين على التخلي عن الهجوم بعد عامين. وفي عام 1564، أسس الإسبان مستعمرة في الفلبين تنافسوا على السيطرة البرتغالية على جزر التوابل. من 1570 حتي 1580 قاتلت القوى اثنين للسيطرة على الممرات البحرية. هذه الحرب لم تنته إلا بعد أن أصبحت البرتغال جزءا من الإمبراطورية الإسبانية مع وفاة، دون ورثة، من الملك سيباستيان. وعلى الرغم من أن إسبانيا تدير ممتلكات في الخارج من البرتغال بشكل منفصل عن ممتلكات إسبانيا، فإن مصالح البرتغال كانت خاضعة بشكل واضح لمصالح إسبانيا. لكن بداية النهاية جاءت في عام 1595 عندما وصل أسطول هولندي إلى المحيط الهندي. كان الهولنديون اقتصاديين بارعين وأمة نشطة، بحلول عام 1660، قد وضعت نفسها في منصب قيادي، بعد أن حلت محل البرتغاليين في جميع أنحاء جزر التوابل، سيلان والكثير من الهند. جاء الهولنديين لامتلاك، وليس السيطرة. وكانت شركة الهند الشرقية الهولندية لا يرحم في سعيها لتحقيق الثروة، مما دفع البرتغاليين والإسبانيين من المنطقة لاعبين رئيسيين وفي تدمير أو تحييد الدول الأصلية التي قد تعرض سياساتها للخطر. 22 وهكذا أنهى قرن من الهيمنة البرتغالية في المحيط الهندي. ومن العجيب أن الدولة الصغيرة التي لديها عدد قليل من السكان تمكنت من تحقيق الكثير، ناهيك عن الاستمرار في موقفها لقرن، وليس فقط ضد الحكام الأصليين، ولكن قدرة الإمبراطورية العثمانية وإسبانيا أيضا. إنه إلى حد كبير تحية للروح المغامرة للشعب البرتغالي والتزامهم بالاستكشاف، الحيلة، فهم الاستراتيجية، والاستحواذ. (1) R. إرنست دوبوي أند تريفور N. دوبوي، ذي إنسيكلوبيديا أوف ميليتاري هيستوري. هاربر أند رو، بوبليشرز، نيو يورك سيتي، نيو يورك، 1976، p. 510. 2 لويس B. رايت، الذهب، المجد والإنجيل. أثينوم، يورك سيتي، نيو يورك، 1970، p. 123. جون دوس باسوس، قصة البرتغال: ثلاثة قرون من الاستكشاف والاكتشاف. دوبلداي أند كومباني، Inc. غاردن سيتي، نيو يورك، 1969، p. (4) باسوس، المرجع نفسه. ص. 63، 129 أند لاش، op. cit. . ب 52-54. (5) J. H. باري، عصر الاستطلاع: الاكتشاف والاستكشاف والتسوية. 1450-1650، ذي وورد بوبليشينغ كومباني، نيو يورك سيتي، نيو يورك، 1963، p. 131 و لاش، المرجع نفسه. ص 54-55. 6 روبرت سيلفيربيرج، عالم بريستر جون. دوبلداي أند كومباني، Inc. غاردن سيتي، نيو يورك، 1972، ب 201-204. وجاءت هذه الحملة رجلين أقرب إلى اكتشاف جون بريستر الأسطورية من أي دولة أخرى. ووصل أحد الأعضاء إلى مملكة إثيوبيا المسيحية حيث احتفظ به كمستشار للملك، ولم يسمح له بمغادرة البلاد وعدم القدرة على إقامة اتصال مع العالم الخارجي لمدة ثلاث وثلاثين عاما. (7) رايت، op. cit. . 55-59. (8) رايت، المرجع نفسه. ب 85-86. (9) رايت، المرجع نفسه. ص. 96، و دونالد F. لاش، آسيا في صنع أوروبا، المجلد الأول: قرن الاكتشاف، الكتاب الأول. مطبعة جامعة شيكاغو، شيكاغو، إلينوي، 1971، ص 92-98. 10 رايت، إبيد، p. (11) لاش، op. cit. . ب 100-102. (12) رايت، op. cit. . ص. (112) لاش، op. cit. . ص. (14) باري، op. cit. . ص. 142- باسوس، op. cit. . ص. 213 الأماكن قوة دا جماس في خمس عشرة سفينة. سيلفربيرغ، op. cit. . ص. 207 تقييم دا غاماس أسطول في خمسة وعشرين سفينة. ولا شك أنه كان قوة قوية. (15) باري، إبيد. ب 142-143، باسوس، إبيد. ب 214-218، لاش، op. cit. . ب 102-103 أند سيلفيربرغ، إبيد. p.206. (16) باسوس، المرجع نفسه. ص. 226 و سيلفربيرغ، المرجع نفسه. ص. (20) باري، op. cit. . ص. 143 و باسوس، المرجع نفسه. ب 231-232. (18) دوبوي أند دوبوي، op. cit. . ص. 510 و باري، p. (19) باسوس، op. cit. . ب 236-258 أند باري، إبيد. 144-145. (20) باسوس، المرجع نفسه. ب 272-294. (21) دوبوي أند دوبوي، op. cit. . ص. (51) دوبوي أند دوبوي، المرجع نفسه. ص. 516 و باري، op. cit. . ب 242-251. دوبوي، R. إرنست و دوبوي، تريفور N. موسوعة التاريخ العسكري. هاربر أمب رو، بوبليشرز، نيو يورك سيتي، نيو يورك، 1977. هيل، J. R. رينيسانس إكسبلوراتيون. دابليو دابليو نورتون، مدينة نيويورك، نيويورك، 1968. لاش، دونالد F. آسيا في صنع أوروبا، المجلد الأول: قرن الاكتشاف، الكتاب الأول. جامعة شيكاغو الصحافة، شيكاغو، إلينوي، 1971. ----------------، آسيا في صنع أوروبا، المجلد الأول: قرن اكتشاف، كتاب الثاني. مطبعة جامعة شيكاغو، شيكاغو، إلينوي، 1971. باري، J. H. عصر الاستطلاع: الاكتشاف والاستكشاف والتسوية، 1450-1650. شركة النشر العالمية، مدينة نيويورك، نيويورك، 1963. باسوس، جون دوس، قصة البرتغال: ثلاثة قرون من الاستكشاف والاكتشاف. دوبلداي أند كومباني، Inc. غاردن سيتي، نيو يورك، 1969. سيلفربرغ، روبرت، عالم بريستر جون. دوبلداي أند كومباني، Inc. غاردن سيتي، نيو يورك، 1972. رايت، لويس B. غولد، غلوري أند ذي إنجليش. أثينيوم، مدينة نيويورك، نيويورك، 1970. طرق التجارة في المحيط الهندي طرق التجارة في المحيط الهندي شبكة التجارة عبر المحيط الهندي، مدفوعا بالرياح الموسمية. انقر للحصول على صورة أكبر. كالي شزيبانسكي طرق التجارة في المحيط الهندي متصلة جنوب شرق آسيا، الهند. العربية، وشرق أفريقيا. من القرن الثالث قبل الميلاد على الأقل، انتقلت التجارة البحرية لمسافات طويلة عبر شبكة من الطرق التي تربط كل تلك المناطق وكذلك شرق آسيا (وخاصة الصين). فقبل ​​فترة طويلة قبل أن يستثمر الأوروبيون 34 المحيط الهندي، استخدم التجار من شبه الجزيرة العربية وغوجارات والمناطق الساحلية الأخرى مراكب شراعية ثلاثية المراكب الشراعية لتسخير الرياح الموسمية الموسمية. ساعد تدجين الجمل على جلب السلع التجارية الساحلية - الحرير، والخزف، والتوابل، والعبيد والبخور والعاج - إلى الامبراطوريات الداخلية، وكذلك. في العصر الكلاسيكي، شملت الإمبراطوريات الكبرى المشاركة في تجارة المحيط الهندي الإمبراطورية الموريانية في الهند، وأسرة هان في الصين، والإمبراطورية الأخمينية في بلاد فارس، والإمبراطورية الرومانية في البحر الأبيض المتوسط. حرر الحرير من الصين الأرستقراطيين الرومانيين، والعملات الرومانية المختلطة في الخزائن الهندية، وتظهر المجوهرات الفارسية في بيئات موريان. وهناك فقرة دينية أخرى للتصدير على طول طرق التجارة التقليدية في المحيط الهندي. البوذية. الهندوسية. وانتشرت اليانية من الهند إلى جنوب شرق آسيا، والتي جلبها التجار بدلا من المبشرين. الإسلام في وقت لاحق انتشرت بنفس الطريقة من 700S سي على. تجارة المحيط الهندي في عصر القرون الوسطى تداول مركب عماني. جون واربارتون لي عبر جيتي إيماجيس خلال عصر القرون الوسطى، 400 - 1450 م، ازدهرت التجارة في حوض المحيط الهندي. صعود الأمويين (661 - 750 م) والعباسي (750 - 1258) الخلافة في شبه الجزيرة العربية قدمت عقدة غربية قوية لطرق التجارة. وبالإضافة إلى ذلك، كان الإسلام يقدر التجار (النبي محمد نفسه كان تاجر وقائد قافلة)، والمدن الإسلامية الغنية خلق طلبا هائلا على السلع الفاخرة. Meanwhile, the Tang (618 - 907) and Song (960 - 1279) Dynasties in China also emphasized trade and industry, developing strong trade ties along the land-based Silk Roads. and encouraging maritime trade. The Song rulers even created a powerful imperial navy to control piracy on the eastern end of the route. Between the Arabs and the Chinese, several major empires blossomed based largely on maritime trade. The Chola Empire in southern India dazzled travelers with its wealth and luxury Chinese visitors record parades of elephants covered with gold cloth and jewels marching through the city streets. In what is now Indonesia, the Srivijaya Empire boomed based almost entirely on taxing trading vessels that moved through the narrow Malacca Straits. Even Angkor. based far inland in the Khmer heartland of Cambodia, used the Mekong River as a highway that tied it in to the Indian Ocean trade network. For centuries, China had mostly allowed foreign traders to come to it. After all, everyone wanted Chinese goods, and foreigners were more than willing to take the time and trouble of visiting coastal China to procure fine silks, porcelain, and other items. In 1405, however, the Yongle Emperor of China39s new Ming Dynasty sent out the first of seven expeditions to visit all of the empire39s major trading partners around the Indian Ocean. The Ming treasure ships under Admiral Zheng He traveled all the way to East Africa, bring back emissaries and trade goods from across the region. Europe Intrudes on the Indian Ocean Trade The market in Calicut, India, in the late sixteenth century. Hulton Archive Getty Images In 1498, strange new mariners made their first appearance in the Indian Ocean. Portuguese sailors under Vasco da Gama rounded the southern point of Africa and ventured into new seas. The Portuguese were eager to join in the Indian Ocean trade, since European demand for Asian luxury goods was extremely high. However, Europe had nothing to trade. The peoples around the Indian Ocean basin had no need of wool or fur clothing, iron cooking pots, or the other meager products of Europe. As a result, the Portuguese entered the Indian Ocean trade as pirates rather than traders. Using a combination of bravado and cannons, they seized port cities like Calicut on India39s west coast and Macau, in southern China. The Portuguese began to rob and extort local producers and foreign merchant ships alike. Scarred by the Moorish conquest of Portugal and Spain, they viewed Muslims in particular as the enemy, and took every opportunity to plunder their ships. In 1602, an even more ruthless European power appeared in the Indian Ocean: the Dutch East India Company (VOC). Rather than insinuating themselves in to the existing trade pattern, as the Portuguese had done, the Dutch sought a total monopoly on lucrative spices like nutmeg and mace. In 1680, the British joined in with their British East India Company. which challenged the VOC for control of the trade routes. As the European powers established political control over important parts of Asia, turning Indonesia, India. Malaya, and much of Southeast Asia into colonies, reciprocal trade dissolved. Goods moved increasingly to Europe, while the former Asian trading empires grew poorer and collapsed. The two thousand year-old Indian Ocean trade network was crippled, if not completely destroyed. Show Full Article How Did Goods Get Across the Sahara in Medieval Times AP World History Study Guide: Asian History Topics What Are the 7 Marginal Seas of the Indian Ocean The Most Important Battles in Asian History Who Were the Tamils in Asian HistoryThe Indian Ocean Trade: A Classroom Simulation Africa in the World NEH Summer Institute 1993 Final Project Background Information for Teachers andor Students Map of the Indian Ocean Trade The Simulation Procedure Seating Chart Accompanying Worksheets amp Overheads Background Information on the Indian Ocean Trade The Indian Ocean Trade began with small trading settlements around 800 A. D. and declined in the 1500s when Portugal invaded and tried to run the trade for its own profit. As trade intensified between Africa and Asia, prosperous city-states flourished along the eastern coast of Africa. These included Kilwa, Sofala, Mombasa, Malindi, and others. The city-states traded with inland kingdoms like Great Zimbabwe to obtain gold, ivory, and iron. These materials were then sold to places like India, Southeast Asia, and China. These were Africas exports in the Indian Ocean Trade. These items could be sold at a profit because they were scarce in Asian countries. At the same time, the East African city-states were buying items from Asia. Many residents of the city-states were willing to pay high prices for cotton, silk, and porcelain objects. These items were expensive because they were not available in Africa at the time. These were Africas imports in the Indian Ocean Trade. The city-states along the eastern coast of Africa made ideal centers of trade. An important attraction was the gold obtained from inland kingdoms. The gold was needed mainly for coins, although it was also used for works of art, ornamentation on buildings, and jewelry. Also, the city-states were easy to reach from Asia by ship because of the favorable wind and ocean currents. Ships had no trouble docking at the excellent ports and harbors located on the coasts of the city-states, making it easy to unload and load cargo. Merchants, tired after their long overseas journey, enjoyed the lodging and entertainment offered by the port cities. Finally, East Africa was a fairly peaceful region, and the few conflicts that did occur were small and brief. All of these factors created an ideal setting for import-export companies to conduct business. Many of the merchants from the Arabian peninsula, India, and Southeast Asia stayed in the city-states of East Africa. Interracial marriages were not uncommon, and gradually over the centuries, a new and distinct ethnic group developed, known as the Swahili. Today millions of Swahili people live in the nations of East Africa, where the Swahili language is widely spoken. Although Swahili is an African (or more precisely, Bantu) language, many words in Swahili can still can be traced back to Arabic and Hindi origins. Click HERE to enjoy a Swahili proverb exercise. The Swahili city-states steadily grew and prospered, and were a major world economic power by the 1400s. Although the city-states were famous throughout Africa and Asia, no European countries knew of them. You can imagine the surprise, then, of Portuguese captain Vasco da Gama when in 1498 he came upon bustling port cities such as Sofala, Kilwa, Mombasa, and Malindi as he sailed up the eastern coast of Africa. He and his crew were welcomed by most of the cities they visited, although neither his ships nor the European items they attempted to trade were of much interest in the East African city-states. Da Gamas mission was to find a route to Asia by sailing from Portugal, around Africa, then on to India. European countries had been buying Asian goods for years through other, more difficult routes. But now the countries of Europe had begun looking for faster, cheaper routes to Asia. Vasco da Gama did eventually reach India with the help of a navigator from Malindi named Majid. In 1499, da Gama returned to Portugal and told the king and queen, who had sponsored his voyage, everything that hed seen, including the shiploads of gold, ivory, porcelain, silk, and cotton being bought and sold in the port cities along the eastern coast of Africa. The Portuguese government took immediate interest in the Swahili city-states. They sent more ships to the eastern coast of Africa with three goals: to take anything of value they could find, to force the kings of the city to pay taxes to Portuguese tax collectors, and to gain control over the entire Indian Ocean trade. The city-states had never needed forts or huge armies, and they were unprepared for the Portuguese attacks. One-by-one, the Portuguese captured the port cities, then wrecked, looted, and burned them to the ground. The residents of the cities who were unable to escape were killed. Shiploads of priceless goods were sent back to Portugal. However, the Portuguese attempt to take over and run the Indian Ocean trade was a failure. If the Swahili city-states were destroyed by the Portuguese invaders, then how can we know so much about the Indian Ocean trade One way is through archaeological evidence. For instance, pieces of Chinese porcelain vases and dishes can still be found along east African beaches. Another source of knowledge is the many documents written by people living at the time. For instance, Ibn Battuta, an African scholar, traveled to Kilwa in 1331 and wrote of its immense buildings and its countless other splendors. Vasco da Gama, and other Europeans who visited the Swahili city-states, also kept logbooks detailing both the wonders of the port citiesand, later, their violent destruction at the hands of the Portuguese invaders. And of course there are the records kept by African and Asian companies and governments of purchases and sales made via the Indian Ocean trade network. Archaeologists and historians are still working to piece together this great chapter in African history. Clark, Leon. Through African Eyes: Cultures in Change. Volume III: The African Past and the Coming of the European. New York: Frederick A. Praeger, Publishers, 1970. Pages 6267. Davidson, Basil. The Growth of African Civilization: East and Central Africa to the Late Nineteenth Century. Longman Publishing Company. Pages 95119. Davidson, Basil. The Lost Cities of Africa. Little, Brown and Company. Pages 171 212. Sibanda, M. Moyana, H. and Gumbo, S. D. The African Heritage: History for Junior Secondary Schools. Book 1. Harare, Zimbabwe. Zimbabwe Educational Books (PVT) LTD, (no date). Pages 97106. The Simulation Created by Joan Celebi Description: This is a simulation of the trade which took place between Africa and Asia between approximately 1000 and 1500 on the Indian Ocean. It demonstrates that Africa played a crucial role in the world economy long before contact with European nations. It allows students to use basic principles of economics as they conduct 8220trade8221 between the two continents. The simulation can be used: during a unit on African or Asian history as a contrast to the European Middle Ages as an introduction to the European Age of Exploration. Rationale: Africa8217s history as a world economic power is seldom presented at the high school level. This simulation helps students discard the notion that African people were primitive and isolated from the outside world by showing how kingdoms and city-states in Eastern and Central Africa were involved in the vast and profitable Indian Ocean trade network. Materials: one InstructionsPrice List sheet per group (optional) one How to Make a Profit sheet for each student one Balance Sheet for each student an overhead projector and overhead projection pens (optional) 8220props8221sample items from Africa and Asia: cotton, silk, porcelain dishes, ivory, bars of ironsome of these are expensive, so you may need to employ the principle of 8220creative substitution8221 One or two 45-minute periods, depending on whether or not the class needs time before the simulation to work on the How to Make a Profit sheet. Procedure: Day One: For students whom you feel may need some extra guidance before being thrown into the actual simulation (which is quite fast-paced). DAY ONE may be skipped if you are working with an honors or higher-level class. Put students into small groups of no more than four. Assign each group the name of an East African city-state (examples: Malindi, Mombasa, Kilwa, Sofala, Zanzibar). Give each group an InstructionsPrice List sheet. Give each student a How to Make a Profit sheet. Explain the simulation by going over the InstructionsPrice List with the class. Inform the class that the simulation will take place tomorrow, and that today8217s work will be preparation for it. Explain that for any company to survive, it has to be able to make a profit. Similarly, to complete the simulation successfully, each group has to know ahead of time how to make profits. Explain why an item is more expensive in one place than it is in another (the Law of Supply and Demand). Go over the instructions on How to Make a Profit with the class. You may wish to do the first example with the class to demonstrate. Encourage students to work as a group as they complete the worksheet. After everyone is done, call on individual students to explain how they would make a profit on a given item. This enables you to be sure everyone understands how they can make a profit through the import-export business. Collect the InstructionsPrice Lists so they can be re-used tomorrow. You may also wish to collect the How to Make a Profit worksheets to check them and then give them back tomorrow to be used as a reference. Put students into small groups of no more than four. Assign each group the name of an East African city-state (examples: Malindi, Mombasa, Kilwa, Sofala, Zanzibar). (Students who went through the above procedure for DAY l should remain in the same groups.) You may wish to assign roles such as Timekeeper, Task Master, Spokesperson, etc. within each group. Seat one group in the middle section, and other groups on the sides (see seating chart). Give each group an InstructionsPrice List sheet. Give each student a Balance Sheet . Explain the simulation, go over the InstructionsPrice List with the class. Explain how to use the Balance Sheet . Give students approx. 1015 minutes to work in their groups to plan the items and amounts they will import and export in order to make a profit. Each student should record this information on hisher Balance Sheet . ملحوظة . You can make this a game: the group that makes the most profit wins. Once time is up, don8217t allow anyone to change their Balance Sheets. Have the Spokesperson for the group seated in the middle explain how they conducted their trade. Write the information on an overhead Balance Sheet . Have the groups rotate their seating arrangement and repeat 8. Repeat 9 until all groups have reported to the class. A winning team can be declared at this point. Wrap-up with a brief discussion. ملحوظة . some students my be surprised to learn that the iron bars are the most profitable item. Most people think that the porcelain dishes are the most profitable because you can sell them for the highest price. This is a good opportunity to discuss profit as a function of volume and percentages. For instance, selling a set of dishes earns a gain of 70 gold coins (buy for 30 and sell for 100), but only a 230 profit. Selling an iron bar earns a gain of only 9 gold coins (buy for 1 and sell for 10), but it earns a whopping 900 profit. Therefore, selling 30 gold coins worth of iron bars is far more profitable (earning a gain of 270 coins) than selling 30 gold coins worth ( 1 set) of porcelain (earning only 70 coins). The Indian Ocean Trade Instructions: Your group is a trading company in the year 1324. The merchants working for the company are from East Africa and Asia. The object of the simulation is to make as much profit as you can by traveling back and forth across the Indian Ocean and conducting trade between Asian and African kingdoms. Use the Price List below as a guide. You may begin in either Asia or Africa. Each group starts out with 5 gold coins. Each group has a total of TWO ROUND TRIPSthat8217s four one-way trips across the Indian Ocean. Each member of the group should keep track of the company8217s profits and losses step by step. Use the Balance Sheet to do this. If your group goes into debt, the company is out of business and your turn is over. Price List In Asia, you can buy: 10 yards of cotton82308230823082308230823082308230..1 gold coin 1 yard of silk82308230823082308230823082308230823082308230..1 gold coin 1 set of porcelain dishes82308230823082308230823030 gold coins In Africa, you can buy: 1 ivory tusk82308230823082308230823082308230823082308230..10 gold coins 1 bar of iron82308230823082308230823082308230823082308230..1 gold coin In Asia, you can sell: 1 ivory tusk82308230823082308230823082308230823082308230..20 gold coins 1 bar of iron82308230823082308230823082308230823082308230..10 gold coins In Africa, you can sell: 10 yards of cotton82308230823082308230823082308230.5 gold coins 1 yard of silk82308230823082308230823082308230823082308230.5 gold coins 1 set of porcelain dishes82308230823082308230.100 gold coins How to Make a Profit Directions . Use your group8217s Price List to determine the answers to the following questions. Use the units listed on the Price List. 1. To make a profit on COTTON, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 2. To make a profit on SILK, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 3. To make a profit on PORCELAIN, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 4. To make a profit on IVORY, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) 5. To make a profit on IRON, you would buy it in (A) for (B) gold coins and sell it in (C) for (D) gold coins. You would make gold coins in profit. subtract (B) from (D), that8217s (D)-(B) Balance Sheet: The Indian Ocean Trade